end="726" data-start="460">Türkiye, elektrikli otomobil pazarında Avrupa’nın en büyük ülkeleri arasına girdi. Londra merkezli uluslararası enerji düşünce kuruluşu Ember’in yayımladığı yeni analize göre, Türkiye yaklaşık 190 bin elektrikli otomobil satışıyla Avrupa’da dördüncü sıraya yükseldi.
Analize göre geçen yıl Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 17’sini tamamen elektrikli araçlar oluşturdu. Böylece Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki ortalama elektrikli araç satış payını yakalamış oldu. Bu oran, 2024 yılında yüzde 10 seviyesindeydi.
Birçok ülke geride kaldı
Elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artışla Türkiye; Norveç, Hollanda ve Belçika gibi Avrupa’nın önde gelen elektrikli araç pazarlarını geride bıraktı. 2023 yılında Avrupa sıralamasında 9’uncu sırada yer alan Türkiye, kısa sürede ilk 4 ülke arasına girmeyi başardı.
Trafikte pay hâlâ sınırlı
Satışlardaki güçlü yükselişe rağmen, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin yalnızca yaklaşık yüzde 2’si elektrikli araçlardan oluşuyor. Aynı dönemde fosil yakıt tüketimindeki artış dikkat çekiyor. Geçen yılın ocak-kasım döneminde benzin tüketimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 16, ham petrol ithalatı ise yüzde 5,3 arttı. Bu durum, elektrikli araçlardaki büyümenin enerji ithalatını azaltmak için henüz yeterli seviyeye ulaşmadığını ortaya koyuyor.
Yenilenebilir enerji ve elektrifikasyon vurgusu
Ember’in analizinde, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artmasının yanı sıra ulaşım sektöründe elektrifikasyonun da kritik önemde olduğu vurgulandı. Türkiye’de elektrik sektöründe hâlihazırda inşaat halinde fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025 yılında devreye alınan yeni santrallerin tamamının yenilenebilir enerji kaynaklarından oluştuğu belirtildi.
“Enerji ithalatını düşürmek için büyük potansiyel var”
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, elektrikli otomobil satışlarındaki artışın iki temel nedene dayandığını belirtti. Alparslan, “Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası dahil olmak üzere piyasaya sunulan yeni ve görece uygun fiyatlı modeller, elektrikli araçlara erişimi artırdı. Ayrıca markaların Türkiye’deki vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025’te satışları hızlandırdı” dedi.
Ulaşımda elektrifikasyonun hızlanmasının önemine dikkat çeken Alparslan, uygun vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelinin daha da güçlenebileceğini ifade etti.
